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什么样的纯电动才是好EV?比亚迪宋Pro EV试驾报告给你这些点

2019-12-19

纯电动车,你忧虑什么?

充电?续航?电池?价格?配备?

这次咱们拿到的全新比亚迪宋Pro EV,单次最长续航为502km的旗舰版车型,其他三款车型续航为402km。

 

先处理充电问题

数据显现,到2019年4月,成都现已建成充电站420座,公共和私家充电桩合计1.4万余个。到2020年末,成都全市将构成广泛的新能源轿车服务网点,估计服务网点将到达5000个,充电桩到达20000个。

以天府广场为中心,检索周边充电桩,显现有7个充电桩,最近的不到1公里,最远的也仅2公里,也便是,十分钟内一定有电冲。而就现在来看,整个成都绕城以内都能完结十分钟充上电的状况。

那你还忧虑充电问题吗?所以本着充电、续航不必愁的条件,试驾正式开端。


堵起 的早上,静寂性意外之好

前一晚将电量充溢,续航显现510km,看得人心里很有底、。

榜首站便是早饭,从温江伊藤动身,前往 成都面条爱马仕 张记鳝鱼面,总旅程26.4km,可是要记住,这家店的招牌上是 弓长言已鳝鱼面 ,由于被抢注了。

一动身就遇到状况,两头的司机如同对这台宋Pro EV很感兴趣,导致车门都打不开,只能摸出钥匙,遥控挪车。

这也是比亚迪特有的科技感,在它之后的都是仿照,但没见几个逾越的。

在宋Pro EV上配备了比方DiLink 2.0智能网联体系,可完成云服务APP遥控驾驭,遇到这种上不了车的状况,直接长途发动,遥控出车位即可,简直不要太有用好吗?

此外,全息通明印象也是在宋Pro EV上很有用的科技配备,能够看到车外360 无死角,避免了不少由于视界问题导致的小擦挂。

早上的成都,永远都是堵着的,这时分就要听一首《堵起》,没有功能可言,只要NVH能够体现一台车的优势,作为一台20万以内的纯电动车,由于没有发动机的噪音,加上杰出的静寂性,车内十分安静,听歌也能更酣畅。

在超越估计抵达时刻30分钟后,咱们总算抵达目的地 弓长言已鳝鱼面,挨近五十块一碗的面究竟怎么,只要吃过才知道。别问为什么跑这么远来吃一碗面,这便是成都小伙子的生活方式,由于酷爱所以执着。

而能够告知各位的是,低到目的地后显现剩下续航旅程还有489KM,也便是续航减少了21KM ,比实践旅程还要少几公里。

这便是纯电动车的优势,也能够说是宋Pro EV的优势,在走走停停的拥堵路面,电能收回体系的好坏会直接体现在续航上面,一起电池的储能和放能,也是重要特点,宋Pro EV的电池来自自家工厂,而比亚迪也是现在仅次于宁德年代和LG的全球最大电池装机量品牌。所以给自家车用的电池,天然不会差。

早饭往后,才是一天的开端,咱们预备来一波高速续航,由于关于纯电动车来说,高速耗电是十分快的,这种时分才干测验出更实在的虚电状况。


绕城 狂飙 ,宋Pro EV高速体现很不错

众所周知,成都有两条绕城,可是经费有限的咱们,挑选了川A车牌不收费的榜首绕城,究竟早10点往后,这儿根本就不堵车了,除非在南边瞎散步。

从面馆动身,通过成都东站,从三圣乡入口上绕城,又是20KM过去了,尽管加快比不过宋Pro DM这种怪物,可是初段由于电机的原因,也能供给十分不错的加快,在红绿灯面前仍然是秒杀一众豪车。

一上高速,直接拉满限速120KM/h,这时会听到细微的电机声响,伴随着细微的风噪呈现,你会知道这是电能在焚烧,这便是为什么大部分纯电动车都不肯做高速续航测验。

高速旅程由三圣乡入口到成温邛出口,合计30KM,车速保持在100KM/h左右,终究剩下续航还有433KM,算上之前的20KM,也便是说这次高速共耗费了36KM的续航,比实践多出6KM,这是彻底能够承受的规模,由于在高速上咱们仍是开着空调的。

总的来说,从早上拥堵路面,到后期高速测验,车上续航显现比较精准,一起在续航准确性上值得必定。


鹤鸣茶室,宋Pro EV的 清闲地图

一上午的试驾,便是为了正午的美食,从成都西边,咱们再次绕回二环,抵达建造路,这儿一条街都是各种美食,小孩子才做挑选,成年人全都要,每个闻名货摊都要来一份,一车私家称心如意。

然后开端运用DiLink 2.0智能网联体系的在线地图导航庙府豆汤饭,这儿只要豆汤饭和凉菜,简直是上班族的圣地,正午略微迟一点就要排队。在线地图的优势就在于除了能够精准导航之外,还能智能挑选停车场。

午饭往后,成都人根本都挑选下班了,茶馆、麻将馆,从8岁到80岁,全都喜爱这种慵懒的午后韶光。

持续导航鹤鸣茶室,停好车走进人民公园,喝上一碗盖碗茶,清闲的下午才刚开端。

坐在躺椅上的午觉,是最舒服的,但本着作业榜首的情绪,咱们仍是在一个小时后刚强动身。


浅测充电,快充很到位,慢充合适家用

在咱们强行将成都二环散步了一圈又一圈往后,续航总算下到了300km,是时分体会一波快充了,官方数据显现,凭仗70千瓦的快充技能,宋Pro EV能够在30分钟内,将电量由30%充至80%。

咱们则20分钟就把电冲到了续航450km,速度令人满意,由于时刻问题,慢充没有体会,但慢充根本是晚上充,第二天满电是没有问题的,更合适日常回家后运用。

正如咱们之条件到的,比亚迪本身在电池工艺和车辆续航上就有得天独厚的优势,不只具有业界抢先的动力电池技能,更是国内榜首个把握IGBT技能的自主轿车品牌,然后把握了决议电动轿车许多中心功能的中心科技。也正是由于这些硬实力,继戴姆勒集团之后,丰田公司也自动牵手比亚迪,进行 技能对等 协作。

而这些国际一流技能,现在都现已在宋Pro EV上搭载。

能看到,在短时刻的试驾中,比亚迪宋Pro EV在续航和充电上简直不必忧虑,但仍然引荐家庭第二或第三台车购入,由于除了主城区外,充电桩的建造仍然不是很到位。

而从宋Pro EV的体现来看,20万以内纯电车型中,配备一流、续航足够,而且从NVH上也能看出车辆做工上也彻底比肩合资品牌,也便是说在这个价格区间,你能挑选的纯电动SUV,比亚迪宋Pro EV是最好的挑选之一。

 

@一起君:

都知道未来轿车市场一定会向着新能源进发,首先把握关键技能的车企,就能致胜未来,比亚迪能够说是现在我国轿车品牌中,新能源轿车做得最好的品牌,一起也现已与戴姆勒、丰田这样的巨子打开协作,比较于其它我国轿车品牌现已抢先。

那么在新能源轿车越发遍及的未来,比亚迪的开展将会是无限大的,未来可期四个字,真的能够用在比亚迪身上。

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